粉煤灰气力装车机-出库装车机- 超越机械品质保证(查看)

物料特性对出库装车机系选型的影响

　　物料特性是出库装车机选型的基础，依据不同的物料特性，我们需要选择适宜的体系型式和部件，方能到达抱负的运送作用。针对一些典型的物料特性选型的注意事项，本文作一简单闸述。

　　1、粘着性和附着性。粘性物料会粘结或阻塞卸料斗、供料器和运送管道。因而在旋转叶片供料器中应优选吹扫式旋转供料器。

　　2、燃爆性。运送塑料、***、金属粉末和煤粉等燃爆性物料时，应运用防爆阀和主动救活装置等安全措施。

　　3、湿含量。假如湿物猜中50μｍ以下的细粉量lt;10%，多数能在传统气力运送体系中运送。若湿物猜中湿含量高，湿细粉会粘附在弯管的内壁，引起管道阻塞，则供料器应选用吹扫式旋转叶片供料器。如物料不是太湿润，经过加热运送空气就能减轻粘堵问题。

　　4、静电。物料电荷集合会引起粘附并影响物料流动性，此时可经过空气在线增湿处理。在密相运送中，因运用空气量较少，故增湿费用较低。

　　5、磨琢性。为降低运送管道和零部件磨损，运送磨琢性物料时应选用较低运送速度。在稀相体系中要防止运用有运动部件的供料器，

　　6、易碎性。运送过程中，大多数物料的破损发生在弯管或螺旋泵这类供料器中。因而，设计体系时应少用弯管并防止运用螺旋泵这类易破碎脆性物料的供料器。

　　7、颗粒性。顶部卸料仓式泵和一般旋转叶片供料器不适用于粒状物料运送。后者会剪断粒状物料，而偏置式旋转叶片供料器可防止这种现象。

　　8、吸湿性。经过枯燥运送空气可防止吸湿性物料带来的问题。运用冷冻法或枯燥剂可坚持物料枯燥。有时候如水分吸附不大，物料也能用未经枯燥空气在密相状态下运送。

　　9、低熔点。当低熔点的高速颗粒?软化温度150℃　抵触管道内壁和弯管时，可能发生部分熔化。对大多数低熔点物料，出库装车机，运用低速运送可消除这个现象。

　　10、细度。微米或亚微米级细粉会在运送过程中涂附在管道内壁上，从而减少了管道横截面积并降低了运送量。通常在管道中运用能定期振打挠性管处理这一问题。

超越出库装车机优点

出库装车机主要具有如下特点:

(1)输送，小时产量可达数十吨，因机器而异:

(2)整个输送过程完全密闭，受气候环境条件影响小，不仅改善了工作条件，而且被运送的物料不致吸湿、污损或混入其它杂质，从而保证被运送物料的质量;

(3)设备简单，结构紧凑，工艺布置灵活，占用面积较小，选择输送线路容易。

（4）操纵人员劳动强度低;

（5）容易对整个系统实现集中控制;

(6)无粉尘外泄飞扬，工作环境好等优点，逐步得到推广应用，尤其是随着我国劳动力资源日益紧缺，***推广粮食四散、实现粮仓机械化作业，气力输送机的优势越来越明显。

出库装车机课题研究小组主持人从事过几十年气力输送设计及实际运用，进行了有关理论研究和实验及其总结，解决了气固二相管流中颗粒速度计算这个学科内尚未解决的数理问题，整理出了一系列实验数据，粉煤灰气力装车机，逐步形成了一套独特的高负压气吸系统能量设计方法和功能类比方法，提出了动压力渐减设计原则和有序定量改变管路流通面积和形状的设计观点和方法，对系统的消声、隔音和除尘亦进行了较深入的研究、实验和总结。解决了人们普遍认为气力输送机存在能耗高，破碎率高，噪声难以下降，使用不方便的顾虑。

出库装车机是一个杂乱的多相活动进程，固粒在运送管内的运动，涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁冲突等各种条件。

出库装车机 运送管道内固粒的运动情况既有翻滚又有悬浮，一起还发作固粒与固粒、固粒与壁面的磕碰，固粒的旋转还产生举力，完全考虑这些问题是适当杂乱的。长期以来人们已在该领域进行了很多的研究，但仍有许多问题没有得到很好解决，例如散状物料在管道中被气流带走的进程中固粒相互之间以及固粒同管壁发作磕碰，磕碰的成果使得固粒破碎以及形成管道磨损，这种情况在高速时显得更加显着。

为了减轻这些现象，能够降低运送气流的速度，但随之而来的是简单引起活动的不稳定性，其至阻塞。别的，体系的运送功率也是一个重要问题，被送物料的尺度，硬度，乎聪龙损坏的才能以及粘性特胜和运送体系的本身刻牛等因素相互限制，一起决议了气力运送的功率，从综合的角度来考虑运送作用就变得非常杂乱，体系内气固两相活动的情况直接影响到体系稳定、的运转，因而，要对气力运送体系的规划进行优化，就必须掌握体系运转时气固两相活动的特性及规则，必须对固粒在管道内的活动问题进行深入的研究。

在气力运送的研究中，气力运送设备管道的阻塞是一个既重要又杂乱的问题。如果气力运送体系规划不合理或许体系偏离正常运转工况，滑石粉气力装车机，在运送进程中，就有可能发作阻塞现象。突发的阻塞，将影响比常出产；严重时，高粮气力装车机，将导致体系停止运转，影响正常出产及设备安全，形成经济损失。目前国内外对管道阻塞发作的机理及阻塞的防备控制还缺乏深入研究。现行的体系规划，一是选用经验试凑的办法，价值是提高运转成本；二是还不能选用主动控制阻塞的办法。当阻塞发作后，为了消除阻塞，选用暂停正常出产，冲气消堵，也有选用中途引气消堵的办法，但操作杂乱，一起也提高一了成本。

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